對(duì)于鐵路安防來(lái)說(shuō)，售票廳、候車(chē)廳等人流量較大的場(chǎng)合需要守護(hù)人們的安全外，列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)、鐵路線(xiàn)路沿線(xiàn)安防問(wèn)題同樣不可忽視。那么，鐵路安防特別是在春運(yùn)期間，需要怎樣的安防系統(tǒng)以及技術(shù)手段呢？
 

　　鐵路有關(guān)部門(mén)發(fā)文，緊緊圍繞高鐵和旅客安全，強(qiáng)力推進(jìn)人防、物防、技防提質(zhì)升級(jí)。要深入開(kāi)展對(duì)滋擾站車(chē)秩序、侵害旅客權(quán)益的突出治安問(wèn)題重點(diǎn)整治，全面凈化鐵路治安環(huán)境。地方要落實(shí)屬地責(zé)任，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)源頭管控，全面加強(qiáng)鐵路沿線(xiàn)網(wǎng)格化管理，滾動(dòng)排查、掛牌整治鐵路沿線(xiàn)私搭亂建、采礦爆破、危險(xiǎn)物品生產(chǎn)儲(chǔ)存等問(wèn)題隱患。
 

　　2023年春運(yùn)開(kāi)始，除夕票已可以預(yù)定，為實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗(yàn)更美好”的目標(biāo)，預(yù)防春運(yùn)期間客運(yùn)量大幅度提高所帶來(lái)的安全隱患，鐵路部門(mén)加強(qiáng)了工作人員的部署，全力護(hù)航鐵路運(yùn)輸安全。
 

　　針對(duì)春運(yùn)期間人員流動(dòng)量大，僅靠工作人員無(wú)法實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)不間斷管理，如今特推出站臺(tái)越線(xiàn)防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)、站臺(tái)端部防入侵預(yù)警系統(tǒng)。站臺(tái)越線(xiàn)防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)專(zhuān)為鐵路站臺(tái)越線(xiàn)防護(hù)而設(shè)計(jì)，直接安裝固定在地面，采用激光對(duì)射+激光雷達(dá)，以四道不可見(jiàn)光束在站臺(tái)黃線(xiàn)形成警戒，激光雷達(dá)精準(zhǔn)定位越線(xiàn)位置，有效防止事故發(fā)生。
 

　　而站臺(tái)端部防入侵預(yù)警系統(tǒng)切實(shí)加強(qiáng)了站臺(tái)端部作業(yè)防控，杜絕旅客從站臺(tái)端部進(jìn)入?yún)^(qū)間引起的嚴(yán)重安全隱患，達(dá)到對(duì)站臺(tái)端口無(wú)盲區(qū)封控和智能化管理要求，提升車(chē)站安全管理水平。
 

　　總的來(lái)看，智能分析能夠?qū)﹁F路安防眾多視頻中異常人員和異常事件進(jìn)行提前預(yù)警分析，能夠?qū)﹁F路安全管理提供積極的輔助作用，用戶(hù)也對(duì)智能分析有著較為強(qiáng)烈的應(yīng)用需求，目前最為迫切的是進(jìn)一步提升智能分析的準(zhǔn)確度，使其能夠真正為用戶(hù)帶來(lái)應(yīng)用價(jià)值。