方案背景

　　針對(duì)當(dāng)前高鐵站臺(tái)安全防護(hù)需求，飛天光電高鐵站臺(tái)智能安全升降護(hù)欄系統(tǒng)、站臺(tái)端部防入侵警戒系統(tǒng)從根本上解決了人力安防的諸多難點(diǎn)。對(duì)于鐵路系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，運(yùn)行線路施工保護(hù)也是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)之一!

　　《高速鐵路安全防護(hù)管理辦法》相關(guān)法律條文規(guī)定:在高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)和納入鄰近營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃的施工，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定派員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全監(jiān)督，同時(shí)從多方面致力于強(qiáng)化鐵路安全防護(hù)措施，建立技防、物防、人防相結(jié)合的鐵路安全保障體系。

　　安防難點(diǎn)

　　1.存在安全隱患

　　鐵路兩側(cè)施工過(guò)程中經(jīng)常面臨人員違規(guī)上道、違規(guī)存在作業(yè)等情況,對(duì)鐵路的安全運(yùn)行埋下隱患。

　　2.操作不當(dāng)易發(fā)生危險(xiǎn)

　　現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)車操作不當(dāng)導(dǎo)致觸碰鐵軌上方電網(wǎng),造成鐵路無(wú)法正常安全運(yùn)行。

　　3.安全人員難以防護(hù)

　　現(xiàn)場(chǎng)施工安全人員無(wú)法對(duì)危險(xiǎn)行為及時(shí)制止，當(dāng)發(fā)生事故為時(shí)已晚!

　　相關(guān)事故

　　2016年，成都成貴線鐵路附近的施工工地上，一臺(tái)吊車的機(jī)械臂觸碰到鐵路上方高壓線路,造成兩名施工工人觸電身亡,相關(guān)線路受損。

　　解決方案

　　針對(duì)當(dāng)前鐵路行業(yè)所面臨的問(wèn)題，山東飛天光電研發(fā)出激光雷達(dá)防大機(jī)入侵檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路沿線施工作業(yè)的大型機(jī)械監(jiān)測(cè)，如有大機(jī)進(jìn)入防范區(qū)域，車載語(yǔ)音提示器會(huì)提示大機(jī)操作人員進(jìn)入違規(guī)區(qū)域,及時(shí)停止違規(guī)操作,同時(shí)設(shè)備警示燈會(huì)報(bào)警并聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)高音號(hào)角，有效提醒現(xiàn)場(chǎng)安全人員并及時(shí)對(duì)違規(guī)大機(jī)進(jìn)行有效勸阻。

　　系統(tǒng)包含大機(jī)防侵限設(shè)備、管理平臺(tái)軟件、車載語(yǔ)音報(bào)警器等，可實(shí)現(xiàn)鐵路沿線無(wú)盲區(qū)封控和智能化管理，提升鐵路沿線施工安全管理水平。

　　產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

　　1.一體化設(shè)計(jì)

　　該產(chǎn)品將激光雷達(dá)、爆閃警燈、高音號(hào)角、控制器、視頻監(jiān)視等進(jìn)行了高度的集成，安裝簡(jiǎn)捷。通過(guò)設(shè)備內(nèi)部智能化的數(shù)據(jù)處理終端，實(shí)現(xiàn)一體化管理系統(tǒng)。

　　2.車載提示

　　可選配無(wú)線車載語(yǔ)音提示器，當(dāng)大機(jī)觸碰安全防線時(shí)車載語(yǔ)音提示器會(huì)發(fā)出報(bào)警聲,同時(shí)警示燈會(huì)報(bào)警，提醒違規(guī)操作行為。

　　3.可靠性高

　　產(chǎn)品采用工業(yè)化一體設(shè)計(jì),適用于不同地區(qū)的室外環(huán)境，滿足7×24小時(shí)、全年365天的全天候長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

　　4.雙層防護(hù)

　　本系統(tǒng)采用預(yù)警區(qū)域+報(bào)警區(qū)域，有效提示大機(jī)操作人員違規(guī)行為，及時(shí)糾正違規(guī)操作，有效保護(hù)鐵路安全。