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什么是公鐵立交,限高防護(hù)架碰撞報(bào)警系統(tǒng)有用嗎?看完明白了

發(fā)布時(shí)間: 2023-11-24  點(diǎn)擊次數(shù): 676次

什么是公鐵立交?公鐵立交是指把鐵路和公路系統(tǒng)連接起來(lái)的綜合設(shè)施,是架起城市交通的橋梁。它能夠有效地整合鐵路、公路、公共交通等各種交通工具,發(fā)揮其各自的優(yōu)勢(shì)。公鐵立交可以按照路線設(shè)置分為車站立交、路口立交和穿越立交三類。

公鐵立交的建設(shè)要求

(1)鐵路和公路的橋梁設(shè)計(jì)必須符合鐵路和公路的規(guī)范要求,保證其安全可靠,確保公鐵立交的長(zhǎng)期安全運(yùn)行。

(2)橋梁的高度和寬度必須符合鐵路和公路的規(guī)范要求,確保公鐵立交的便捷性和安全性。

(3)橋梁必須采用防護(hù)措施,以防止橋梁受損,確保公鐵立交的安全運(yùn)行。

(4)公鐵立交的附屬設(shè)施必須安裝完善,確保公鐵立交的安全運(yùn)行。

 

近年多次發(fā)生因限高防護(hù)架被撞導(dǎo)致的危險(xiǎn)品車輛卡在鐵路橋下封線處置的事件,也曾發(fā)生過(guò)撞毀橋梁的事故。限高防護(hù)架被撞后的搶修工作經(jīng)常擾亂正常的生產(chǎn)計(jì)刻,還要投入吊車、人工、材料等,增加了維修成本支出。

安裝限高防護(hù)架的立交,存在有大量的被撞現(xiàn)象,且集中發(fā)生在城郊結(jié)合部,凈空在3.5m~5m高度范圍的立交橋涵,而且所發(fā)生違章侵入的車輛多為外地司機(jī)駕駛。

為解決當(dāng)前行業(yè)難點(diǎn),飛天光電推出鐵跨公立交橋涵及限高防護(hù)架碰撞報(bào)警系統(tǒng),采用激光超高雷達(dá)對(duì)超高車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)并聲光報(bào)警,碰撞后通過(guò)碰撞報(bào)警模塊進(jìn)行監(jiān)測(cè),通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)處理單元,處理后通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)傳輸把現(xiàn)場(chǎng)照片、視頻、車輛牌照等信息傳輸?shù)借F路橋梁監(jiān)測(cè)信息管理系統(tǒng)。

系統(tǒng)采用太陽(yáng)能和市電220V兩種供電方式,可以適應(yīng)不同的場(chǎng)景供電需求。太陽(yáng)能供電可解決檢測(cè)位置取電困難問(wèn)題,智能充放電控制器和蓄電池內(nèi)置于現(xiàn)場(chǎng)控制柜內(nèi),管理維護(hù)非常簡(jiǎn)便。

鐵跨公立交橋涵及限高防護(hù)架碰撞報(bào)警系統(tǒng)有效提高了交通效率,消除了安全隱患,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道、城市高架、高速公路等重要交通設(shè)施,有效避免了超高車輛進(jìn)入道路造成事故!

 

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