旅客越過安全黃線會有危險，主要是因為列車在進站和出站時會產(chǎn)生強大的氣流，使得靠近列車的空氣流動速度加快，形成一種“吸力”。同時，列車周圍的空氣壓力會發(fā)生變化，導(dǎo)致站臺上的氣壓低于軌道區(qū)域的氣壓，形成氣壓差。這種氣壓差會使人受到吸引，越過安全黃線，甚至可能被吸入列車底部，造成傷亡事故。

因此，為了保障旅客的安全，鐵路部門在站臺上設(shè)置了安全黃線，提醒旅客不要越過黃線，不要在站臺上行走或逗留。同時，鐵路部門也會加強列車進站和出站時的安全宣傳和安全管理，確保旅客的安全。

雖然站臺邊沿處設(shè)有安全黃線，但在候車過程中仍然有部分旅客意識不到危險，越過安全黃線隨意走動、接打電話。這可能是由于部分旅客的安全意識不夠強烈，或者對安全黃線的警示意義不夠了解。

此外，有時候帶小孩的旅客由于看護不周導(dǎo)致小孩在玩耍時跌落站臺，這不僅會造成巨額經(jīng)濟損失，還會嚴(yán)重影響交通出行，甚至?xí)仆Ａ熊囋斐赏睃c，嚴(yán)重的還會出現(xiàn)生命危險。

安裝站臺越線防護引導(dǎo)系統(tǒng)（雷視融合版）可以在一定程度上解決旅客越過安全黃線的問題。該系統(tǒng)采用雷達和視頻監(jiān)控技術(shù)，能夠?qū)崟r監(jiān)測站臺上的旅客動態(tài)，發(fā)現(xiàn)旅客越過安全黃線時，會自動觸發(fā)報警裝置，及時提醒旅客注意安全，同時也會通知工作人員迅速處理。

該系統(tǒng)的應(yīng)用可以加強對旅客的宣傳和提醒，提高旅客的安全意識，減少越線行為的發(fā)生。此外，該系統(tǒng)還可以提高鐵路站臺的管理水平和形象，為旅客提供更好的出行體驗。