涉鐵工程包括鐵路建設(shè)、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)，以及與鐵路設(shè)備和車(chē)輛相關(guān)的設(shè)備制造、研發(fā)等工程項(xiàng)目。這些項(xiàng)目通常涉及到鐵路線路安全保護(hù)區(qū)或鐵路地界的范圍內(nèi)，一旦發(fā)生安全事故，所造成的影響無(wú)疑是巨大的，諸多涉鐵工程中的安全事故，也為施工安全敲響了警鐘。
 

　　針對(duì)鐵路施工中的安全問(wèn)題，中國(guó)鐵路總公司發(fā)布了《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》，對(duì)營(yíng)業(yè)線施工中的安全管理做出了規(guī)定。該辦法規(guī)定施工單位必須建立營(yíng)業(yè)線施工安全保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，確保施工安全。同時(shí)，鐵路局也加強(qiáng)了對(duì)施工安全的監(jiān)督和檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，確保施工安全。
 

　　1、人員流動(dòng)性大
 

　　涉鐵工程通常涉及大量的施工人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員，人員流動(dòng)性較大，難以進(jìn)行全面的人員管理和監(jiān)控。
 

　　2、人力盯控難
 

　　涉鐵工程施工環(huán)境通常比較復(fù)雜，涉及各種大型車(chē)輛及大量的設(shè)備和材料，采用人力盯控現(xiàn)場(chǎng)難度較大，容易發(fā)生安全事故。
 

　　3、常規(guī)安防手段效果差
 

　　涉鐵工程通常需要在廣闊的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，常規(guī)安防手段需要部署大量的監(jiān)控設(shè)備和系統(tǒng)，建設(shè)成本大的同時(shí)，效果較差。
 

　　隨著科技的發(fā)展，涉鐵工程也開(kāi)始采用一些先進(jìn)的科技手段來(lái)提高安全性和效率。例如，涉鐵工程開(kāi)始采用智能化監(jiān)控系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)巡檢、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等手段，對(duì)鐵路線路、設(shè)備和車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患，提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?br /> 

　　山東飛天光電針對(duì)目前涉鐵工程諸多難點(diǎn)，研發(fā)推出了涉鐵工程智慧工地安全管理系統(tǒng)，包括大型機(jī)械及人員定位、大型機(jī)械防侵限報(bào)警、列車(chē)接近報(bào)警這三部分，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)人員及大型機(jī)械工作狀態(tài)，避免人員違法作業(yè)、非法上道、大型機(jī)械侵入軌道線路造成觸網(wǎng)等風(fēng)險(xiǎn)，降低臨時(shí)施工帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)。
 

1、提高項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理水平
 

　　通過(guò)智慧工地安全管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)的安全情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患，提高項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的管理水平。
 

　　2、提升施工質(zhì)量
 

　　系統(tǒng)采用智能化技術(shù)，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和記錄，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正施工中的質(zhì)量問(wèn)題，提高施工質(zhì)量。
 

　　3、降低安全風(fēng)險(xiǎn)
 

　　可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和工作人員的安全狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)，降低安全事故發(fā)生的概率。
 

　　4、提高工作效率
 

　　系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化的監(jiān)控和管理，減少人工失誤，提高工作效率。
 

　　5、方便管理決策
 

　　智慧工地安全管理系統(tǒng)可以提供全面的數(shù)據(jù)支持和可視化分析，方便管理者做出科學(xué)、合理的決策。