針對長江、京杭大運河等水運航線上的船閘，對貨船的高度有明確的規(guī)定。根據(jù)相關規(guī)定，船閘通航凈空高度通常為18米，船舶水面以上最大高度超過18米的，需要經(jīng)過三峽通航管理機構(gòu)核準并采取相應措施后方可通過。這是為了保證船舶能夠順利通過船閘，同時避免對船閘結(jié)構(gòu)造成損害。

在京杭大運河上，也有類似的規(guī)定，但具體高度限制可能因船閘而異。因此，貨船在通過長江、京杭大運河等水運航線上的船閘時，必須遵守相關規(guī)定，確保高度符合要求，以免造成不必要的損失和危險。

針對長江、京杭大運河等水運航線上的船閘，貨船超高檢測通常采用以下幾種方法：

1、雷達監(jiān)測：雷達設備安裝在船閘的上方，通過發(fā)射電磁波對船舶進行監(jiān)測。當船舶通過時，雷達會接收到船舶反射回來的電磁波，并通過計算機處理系統(tǒng)對船舶的高度進行計算。如果計算出的高度超過規(guī)定的限制，系統(tǒng)會發(fā)出警報。

2、激光測距：激光測距是一種利用激光對目標進行測距的儀器。在船閘上，激光探測器可以安裝在閘墻上，當船舶通過時，激光探測器會發(fā)射激光束照射到船舶上，并測量激光束從發(fā)射到返回的時間差，從而計算出船舶的高度。

3、視頻監(jiān)控：通過在船閘上方安裝高清攝像頭，對船舶進行實時監(jiān)控。視頻信號傳輸?shù)接嬎銠C處理系統(tǒng)后，系統(tǒng)會通過圖像處理技術(shù)對船舶的高度進行測量。如果船舶高度超過限制，系統(tǒng)會發(fā)出警報。

總的來說，以上三種方式都是通過技術(shù)手段對船舶高度進行實時監(jiān)測和預警，從而有效防止超高船舶通過船閘。