當(dāng)前現(xiàn)狀

《道路交通安全法》規(guī)定:行人不得進(jìn)入高速公路。但高速交警在日常的巡查中,時(shí)常發(fā)現(xiàn)高速公路沿線(xiàn)村民為了出行方便或其他目的穿越高速公路,這樣的違法行為嚴(yán)重影響高速公路行駛車(chē)輛的行車(chē)安全,諸多事故的發(fā)生,也給相關(guān)交通部門(mén)響起了警報(bào)。

防范難點(diǎn)

1.采用隔離柵、刺鐵絲網(wǎng)等隔離設(shè)施進(jìn)行防范,但是往往有人為破損情況,這就需要組織人員定期巡查,這項(xiàng)工作費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且效率還不高。

2.高速沿線(xiàn)環(huán)境通常比較惡劣,風(fēng)霜雨雪霧比較多,常規(guī)防范手段穩(wěn)定性差,維護(hù)成本高。

3.常規(guī)安防產(chǎn)品無(wú)法第一時(shí)間得知入侵信息,易造成傷亡事故。

政策導(dǎo)向

為防止外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)高速運(yùn)行安全的沖擊,高速相關(guān)安全部門(mén)規(guī)定,高速沿線(xiàn)重點(diǎn)區(qū)段要安裝設(shè)置周界入侵報(bào)警系統(tǒng),并加強(qiáng)對(duì)高速線(xiàn)路的視頻監(jiān)控,及時(shí)進(jìn)行預(yù)報(bào)警,針對(duì)情況采取相應(yīng)防范措施。

解決方案

針對(duì)高速沿線(xiàn)防止人員入侵,安防行業(yè)專(zhuān)家飛天光電結(jié)合實(shí)際情況和諸多難點(diǎn),推出高速公路沿線(xiàn)防入侵系統(tǒng)解決方案,方案以前端探測(cè)器搭配視頻復(fù)檢構(gòu)建而成,首先由前端的振動(dòng)光纖探測(cè)器對(duì)人員入侵進(jìn)行監(jiān)測(cè),感知異常振動(dòng)狀態(tài)以確定入侵行為,第一時(shí)間得知入侵情況,方便安全管理部門(mén)進(jìn)行警情排除。

視頻復(fù)檢系統(tǒng)可將前端攝像頭等設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一集中接入,實(shí)時(shí)采集音視頻信息并通過(guò)4G/5G等通信技術(shù)傳輸?shù)狡脚_(tái)。通過(guò)平臺(tái)的視頻轉(zhuǎn)碼、處理及分發(fā)、智能分析、智能預(yù)警等能力,實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路重點(diǎn)防范區(qū)域的24小時(shí)不間斷高清視頻監(jiān)控,有效提升管控力度,加強(qiáng)道路防止人員入侵監(jiān)管。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

精準(zhǔn)定位

入侵定位精度能達(dá)到2米。

高可靠性

采用雙通道光纖主機(jī)組成環(huán)網(wǎng),傳感光纜被剪斷后系統(tǒng)依然可以正常工作。

智能算法

系統(tǒng)采用智能行為檢測(cè)算法和空間過(guò)濾算法,可排除環(huán)境中的各種干擾振動(dòng),有效降低誤報(bào),提高報(bào)警準(zhǔn)確率。

長(zhǎng)距離探測(cè)

雙通道探測(cè)距離可以達(dá)到100km。

lP65防護(hù)等級(jí)

全密封防塵、防水、防蟲(chóng)、防拆設(shè)計(jì),環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng),滿(mǎn)足各種復(fù)雜環(huán)境。

手機(jī)APP智能操控

通過(guò)手機(jī)端APP進(jìn)行設(shè)備負(fù)載遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān),并且對(duì)電池電量、電壓、太陽(yáng)能板狀況、充電電壓、電流實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

同時(shí)聯(lián)合高速養(yǎng)護(hù)單位加大對(duì)高速公路沿線(xiàn)隔離柵的日常巡查力度,對(duì)人為破壞、破損的隔離柵及時(shí)進(jìn)行修復(fù),不僅有效預(yù)防了事故的發(fā)生,也保護(hù)了高速公路的安全運(yùn)行環(huán)境。